El Gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia inició un proceso de evaluación integral de la estructura de precios de los combustibles y de la política de subvención vigente. El objetivo de esta revisión es garantizar que los recursos públicos destinados a este fin se administren con mayor eficiencia y transparencia, beneficiando a los sectores que realmente lo necesitan.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, informó que durante las próximas semanas se desarrollará un trabajo técnico destinado a revisar toda la cadena de valor de los combustibles. Esta tarea busca identificar los costos reales, los márgenes de distribución y los puntos donde se deben realizar ajustes para evitar distorsiones.

Actualmente, la subvención a los combustibles representa entre el 4 y el 8 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), y alcanza a toda la población, desde usuarios domésticos hasta transportistas. En este contexto, el Ministro señaló que es necesario reestructurar este beneficio para que sea más justo y sostenible.

Medinaceli destacó que el contrabando de gasolina y diésel hacia países vecinos genera pérdidas significativas al Estado, afectando a los contribuyentes que financian el subsidio mediante sus impuestos. En ese sentido, enfatizó que el propósito del análisis es asegurar que la ayuda llegue a quienes dependen directamente del uso de combustibles para sus actividades productivas.

El Ministro explicó que la evaluación contempla la revisión completa de los componentes de precio, márgenes y costos logísticos, con el fin de diseñar una política de subvención más eficiente. Paralelamente, se trabaja en un plan social para acompañar las eventuales medidas que se adopten y proteger a los sectores más vulnerables.

Asimismo, la designación de Tatiana Genuzio como viceministra de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos responde a la necesidad de fortalecer el equipo técnico del Ministerio. Genuzio tendrá la responsabilidad de desarrollar los modelos económicos y proyecciones que permitan definir estrategias concretas para el manejo de la subvención.

Tras el anuncio del desafío de levantar el subsidio a los combustibles de manera coordinada, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinacelli, hizo un llamado al sector transporte para dialogar sobre la estructura de precios de los combustibles en el país.

“Estamos trabajando en cómo se manejará esta subvención y revisaremos toda la estructura de precios. Al sector transporte le digo que las puertas del ministerio están abiertas; si hay algo que quiero hacer es dialogar con la gente”, indicó Medinacelli, según reportes de Bolivia Tv.

El ministro recordó que, horas antes de asumir oficialmente su cargo, había señalado que levantar el subsidio no es una tarea sencilla y que para ello es necesario analizar primero la estructura de precios, considerando tanto la importación de hidrocarburos como la distribución final a los consumidores.

Medinacelli enfatizó que el diálogo con los transportistas es clave, sobre todo ante la posibilidad de que algunos dirigentes propongan un aumento en las tarifas de los pasajes si se elimina la subvención. “Tienen las puertas abiertas para conversar, de manera que este proceso pueda avanzar de forma ordenada en las próximas semanas”, afirmó.

Actualmente, los precios de referencia en el mercado boliviano se mantienen: Bs 3,72 por litro de diésel y Bs 3,74 por litro de gasolina especial, gracias a que el Estado continúa subvencionando los hidrocarburos, bajo la administración del presidente Rodrigo Paz Pereira.

El ministro interino de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Óscar Justiniano, informó este miércoles que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) será intervenida luego de detectarse presuntos actos de corrupción en su administración.

“Al tener indicios de corrupción, en particular en Emapa, una entidad vinculada al subsidio, se ha decidido su intervención inmediata para determinar dónde se cometieron estos actos irregulares”, señaló Justiniano en conferencia de prensa.

La autoridad explicó que el Gobierno busca esclarecer en los próximos días qué ocurrió dentro de la empresa estatal, que actualmente enfrenta denuncias del sector panificador por la escasez de harina.

Justiniano anunció que se convocará a una reunión con los representantes de los panificadores una vez se tengan los resultados preliminares de la intervención. “No alarmemos a la población, porque eso solo genera especulación”, exhortó.

El ministro indicó que el Ejecutivo garantiza el diálogo y el consenso con todos los sectores, priorizando el bienestar de las familias bolivianas. Sin embargo, recordó que el país enfrenta una difícil situación económica heredada, que requiere acciones responsables.

“Estamos trabajando en tiempo y forma para brindar respuestas rápidas, pero también con información técnica y coordinada con los demás ministerios que manejan la economía”, agregó.

Justiniano sostuvo que la intervención permitirá conocer por qué la empresa llegó a una situación crítica, con deudas elevadas y falta de materia prima. “Las familias sufren por la falta de harina; necesitamos saber qué pasó y quiénes son los responsables”, afirmó.

El ministro reiteró que el Gobierno continuará tomando decisiones para proteger el bolsillo de las familias bolivianas, garantizando transparencia y responsabilidad en la gestión pública.

El Gobierno nacional amplió las líneas de crédito con traders internacionales para garantizar las importaciones de combustibles en el corto plazo, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli. Aseguró que los contratos suscritos por YPFB con las empresas proveedoras de diésel y gasolina se mantienen vigentes y se cumplen conforme a lo establecido.

Consultado sobre la sostenibilidad del suministro, el Ministro fue enfático:
“Se logra con dinero, tan simple como eso”, afirmó. Explicó que el Gobierno consiguió una extensión de las líneas de crédito de los actuales traders —empresas o intermediarios internacionales especializados en la compraventa de combustibles y derivados del petróleo—, lo que permite garantizar las importaciones en el corto plazo.

Medinaceli también destacó las gestiones internacionales del presidente Rodrigo Paz, que permitieron acceder a recursos frescos provenientes de donaciones y programas de cooperación.
“Nuestro Presidente trajo recursos que no comprometen una contraparte inmediata en el corto plazo. Sus gestiones ya dan resultados, porque, como él mismo dice, hay que traer dólares, y esos dólares son los que permiten abastecer de gasolina y diésel al país”, señaló.

El Ministro precisó que la normalización completa de la distribución de combustibles será paulatina, tanto en gasolina como en diésel. Indicó que la demanda nacional es alta, ya que actualmente se importan 25 mil barriles de gasolina por día, mientras la demanda total alcanza 50 mil barriles diarios. En el caso del diésel, la demanda también llega a 50 mil barriles por día, lo que representa un consumo total de 100 mil barriles diarios en el país.

“Hace 25 años, esta cifra era de 20 a 30 mil barriles. La demanda creció mucho en los últimos años, lo que genera una fuerte presión sobre la importación, considerando que la producción nacional de petróleo ha disminuido”, puntualizó.

El titular de Hidrocarburos subrayó que la sostenibilidad del suministro dependerá del apoyo ciudadano y del control al contrabando y desvío de combustibles, tareas en las que participa activamente la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
“Si logramos evitar el contrabando y racionalizar el consumo, la sostenibilidad puede extenderse por varios meses, incluso hasta el próximo año”, concluyó.